|
|
Документы 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 |
Экономика Западной Сибири во второй половине XIX - начале XX века. Хрестоматия. / Составитель - Киселёв А.Г.
№ 52. Характеристика города Омска из "Сибирского торгово-промышленного ежегодника"
1914-1915 г.
Омск. Административный центр Степного Генерал-Губернаторства и областной город Акмолинскрой области. Омск лежит по обеим сторонам р. Оми, при впадении ее с правой стороны в судоходную реку Иртыш, в трех верстах от ст. Омск Сибирской ж. дороги. Основание Омска. Как крепости, относится к началу 18-го столетия (1717 г.) [1], под названием "Омский острог", который в 1782 г. входит уже, как город, в состав Тобольского наместничества, а через сто лет, - в 1882 г. - Омск делается уже центром образованного в этом году Степного Генерал-Губернаторства, каковым остается и теперь. С постройкой Сибирской магистрали, физиономия города начала быстро изменяться, оживилась торговля, жизнь забила ключом, население быстро увеличилось и в настоящее время жителей насчитывается около 140000 душ обоего пола; зданий около 71/2 тысяч, из коих более 800 камейных [2]. Церквей православных - 16, лютеранская кирка, католический костел, магометанская мечеть и еврейская синагога. Город не раз осчастливлен посещениями Особ Царствующего Дома: в 1868 г. приезжал Великий Князь Владимир Александрович, в 1891 г. город посетил на возвратном пути из путешествия по Востоку, тогда Наследник Цесаревич, ныне благополучно царствующий Государь Император Николай Александрович, а в 1901 г. - город посетил Великий Князь Константин Константинович Главный начальник военно-учебных заведений. Город расположен на ровной песчаной местности, благодаря чему, при тех частых и продолжительных ветрах, которые здесь наблюдаются, население страдает от пыли. Благоустройство города прогрессирует медленно: водопровод только что окончен, о трамвае только еще возбужден вопрос, недавно приступили к мощению улиц. Между тем, благодаря давно уже построенной Сибирской жел. дороге и недавно оконченной линии Омск-Тюмень, город страшно разрастается, торговля очень оживляется, население увеличивается, ежегодно появляются красивые каменные здания, принадлежащие или казенным учреждениям или частным фирмам и лицам, открылись склады крупных Московских и Лодзинских фирм и пр. В полицейском отношении Омск делится на пять частей: Казачий форштадт, Слободской форштадт, Мокринский форштадт или "Мокрое", Бутырский форштадт и наконец, Кадышевский; за поеледнее время начала строиться еще в ройоне [3] второй части и здесь образовался Луговской форштадт. Затем, на обоих берегах Оми, вверх по течению, переселенцами образованы поселки "Нахаловка" и "Волчий хвост". У вокзала ст. Омск возник особый поселок, называющийся "Атаманский хутор", насчитывающий свыше 30000 населения. Наконец, у железнодорожного разъезда Омск-пост (узловая станция), на правом берегу р. Иртыша, образовался еще один поселок "Ново-Омск", достигший уже значительных размеров. Главными улицами города считаются: Любинский проспект, Тобольская, Томская, Дворцовая, Тарская, Полицейская и др. Первая из них - Любинский просп. (от Омска до базара) составляя, собственно говоря, продолжение Семипалатинского тракта, заканчивается базарной площадью, - и это представляет собою торговую часть города; от Оми до Кадетского Корпуса улица эта называется Дворцовою,, а от Корпуса до вокзала Атаманскою. В Омске ежегодно две ярмарки: зимняя - "Введенская" (с 15 ноября по 1 декабря) и весенняя "жировых товаров" (с 15 мая по 1 июля). Общие торговые обороты города более 12 миллионов рублей в год, из коих до 5 миллион. относятся к операциям по скупке и экспорту масла […] Сибирский торгово-промышленный ежегодник. Пг, 1914-1915. Отд. IV. С. 350-351. [1] Год основания Омска указан ошибочно, правильно не 1717, а 1716.
|
